A híddaru széles körben használt emelőberendezés ipari, építőipari, kikötői és egyéb helyeken. Alapfelépítése a következő:
Hídtartó
Főtartó: A híd fő teherhordó része, amely a munkaterületen átível, általában acélból készül, nagy szilárdsággal és merevséggel.
Végtartó: A főgerenda mindkét végén össze van kötve, megtámasztja a főgerendát és összekötő lábakat vagy síneket.
Lábak: Portáldaru esetén támassza meg a fő gerendát, és érintkezzen a talajjal; Az ahíddaru, a támasztó lábak érintkeznek a pályával.
Targonca
Kocsikeret: A főtartóra szerelt mobil szerkezet, amely oldalirányban mozog a főtartó nyomvonala mentén.
Emelőmechanizmus: beleértve az elektromos motort, a reduktort, a csörlőt és az acél drótkötélt, nehéz tárgyak emelésére és süllyesztésére.
Horog vagy emelőtartozék: Az emelőszerkezet végéhez csatlakozik, nehéz tárgyak, például horgok megragadására és rögzítésére szolgál,megragadni a vödröketstb.
Utazási mechanizmus
Vezetőeszköz: hajtómotort, reduktort és hajtó kerekeket tartalmaz, amelyek szabályozzák a híd hosszirányú mozgását a pálya mentén.
Sínek: talajra vagy emelt emelvényre rögzítve, mozgási utat biztosítva a hídnak és a darukocsinak.
Elektromos vezérlőrendszer
Vezérlőszekrény: Olyan elektromos alkatrészeket tartalmaz, amelyek a daru különféle műveleteit vezérlik, mint például mágneskapcsolók, relék, frekvenciaváltók stb.
Kabin vagy távirányító: A kezelő vezérli a daru működését a kezelőpanelen vagy a kabinban lévő távirányítón keresztül.
Biztonsági eszközök
Végálláskapcsolók: megakadályozzák, hogy a daru túllépje az előre meghatározott működési tartományt.
Túlterhelés elleni védelmi eszköz: észleli és megakadályozza a daru túlterhelésének működését.
Vészfékező rendszer: Vészhelyzetben gyorsan leállíthatja a daru működését.
Feladás időpontja: 2024. június 28
