1. A daru reduktorának olajszivárgási része:
① A reduker doboz ízületi felülete, különösen a függőleges reduktor, különösen súlyos.
② A reduker minden tengelyének végsapkái, különösen az átmenő sapkák tengelylyukainak vége.
③ A megfigyelő lyuk lapos fedélén.
2. Az olajszivárgás okainak elemzése:
① A doboz ízületi felülete durva és az ízület nem szigorú.
② A doboz deformáción megy keresztül, és az ízületi felület és a csapágy lyukak megfelelő változásokon mennek keresztül, réseket képezve.
③ A csapágy burkolat és a csapágyfurat közötti rés túl nagy, és a burkolat belsejében lévő visszatérő olajhorony blokkolva van. A tengely és a burkolat tömítőgyűrűi öregedtek és deformálódtak, elvesztették tömítési hatásaikat.
④ Túlzott olajmennyiség (az olajszint nem haladhatja meg az olajtű jelét). A megfigyelő lyuk ízületi felülete egyenetlen, a tömítő tömítés sérült vagy hiányzik, és a tömítés nem szoros.
3. Az olajszivárgás megelőzésére irányuló intézkedések:
① Gondoskodjon arról, hogy a reduktor ízületi felületei szorosan érintkezzenek egymással, és a fémfelületeket tömítőanyaggal kell bevonni, hogy megfeleljenek a műszaki előírásoknak.
② Nyissa meg a visszatérő olajhornyot az alapcsukló felületén, és a kiömlött olaj visszatérhet az olajtartályba a visszatérő olajhorony mentén.
③ Vigyen fel folyékony nejlon tömítőanyagot vagy más tömítőanyagot az összes olajszivárgás területére, például a doboz ízületi felületére, a csapágy végfedéli lyukakra és a látóolaj -burkolatra.
④ Relatív forgással rendelkező felületekhez, például tengelyekhez és a fedőlyukakon keresztül gumi tömítőgyűrűket használnak.
⑤ A szezonális hőmérséklet megváltozásával a megfelelő kenőolajat a szabályok szerint kell kiválasztani.
⑥ Az alacsony sebességű reduktor kenőanyagként a molibdén-diszulfidot használja az olajszivárgás kiküszöbölésére.
A postai idő: március-12-2024
