Pro_Banner01

hír

A sín harapásának okai a fejdarukban

A vasúti harapás, más néven vasúti gnawing néven is ismert, a súlyos kopás, amely a daru felső kerekeinek karimája és a sín oldala között zajlik. Ez a kérdés nemcsak a daru és annak alkatrészeinek káros, hanem csökkenti a működési hatékonyságot és növeli a karbantartási költségeket. Az alábbiakban bemutatunk néhány mutatót és a vasúti harapás okait:

A síncsípés tünetei

Sínjelek: A sínek oldalán fényes jelek jelennek meg, gyakran burrokkal vagy hámozott fémcsíkokkal kísérve súlyos esetekben.

Kerék karima károsodása: A daru kerekek belső karimája súrlódás miatt fényes foltokat és burrákat alakít ki.

Működési kérdések: A daru oldalsó sodródást vagy ingázást mutat a kezdés és a leállítás során, jelezve az eltérést.

Résváltozások: A kerék karima és a sín közötti különbség észrevehető variációja rövid távolságra (pl. 10 méter).

Zajos művelet: A daru hangos „sziszegő” hangokat hoz létre, amikor a probléma megkezdődik, és szélsőséges esetekben a „kopogtatás” -ra is eszkalálódhat, néha akár afelső daruMászni a sínre.

Egyetlen tartó felső daruk
https://www.sevenoverheadcrane.com/project/5t-europeopeopeope-overehead-crane-for-warehouse-in-cyprus/

A vasúti harapás okai

Kerék eltérés: A daru kerékegységének egyenetlen telepítése vagy gyártási hibái eltérést okozhatnak, ami egyenetlen nyomást eredményezhet a sínre.

Nem megfelelő vasúti telepítés: Az elrendezett vagy rosszul rögzített sínek hozzájárulnak az inkonzisztens hiányosságokhoz és a felszíni érintkezéshez.

Szerkezeti deformáció: A daru főgerendájának vagy keretének deformációja a túlterhelés vagy a nem megfelelő működés miatt befolyásolhatja a kerék igazítását.

Nem megfelelő karbantartás: A rendszeres ellenőrzések és a kenés hiánya növeli a súrlódást, és felgyorsítja a kerekek és a sínek kopását.

Működési hibák: A hirtelen indulás és megállás, vagy a nem megfelelő kezelési technikák súlyosbíthatják a kerékpárokat és a síneket.

A vasúti harapás kezelése megköveteli a megfelelő telepítés, a rutin karbantartás és az operatív képzés kombinációját. A kerekek, a sínek és a daru szerkezeti integritása rendszeres ellenőrzése biztosítja a sima működést, és meghosszabbítja a berendezés élettartamát.


A postai idő: november-15-2024