Testreszabott dupla tartó gerenda portál portál daru

A Double Girder Gantry Crane két fő fegyvert két kitámítóra szereljük, hogy a portál alakját képezzék. Nincs külön sétáló platformja, a fő tartó felső részét sétálóplatformként használják, és a korlátot és a kocsi vezetőképes kocsikat a fő tartó felső borítójára telepítik. A kettős girder -portáldaruk sétáló platformjait, korlátait és létráit a vonatkozó biztonsági előírások és a tervezési előírások szerint tervezték.

Ez a fajta daru a földi pályán fut, és elsősorban a szabadtéri tárolóállomásokban, az erőművekben, a kikötőkben és a vasúti rakományterminálok kezelésére és telepítésére használják. Az egyszemélyes portáldarukkal összehasonlítva a testreszabott dupla tartó gerenda portálportál-daruk nagyobb mennyiségű és hosszú építési periódusú projektekhez alkalmasabbak. Ez nagymértékben javítja a berakodási és kirakodási műveletek termelési kapacitását és termelékenységét, és ez a csomagolás konstrukciójának minőségének és hatékonyságának kulcsfontosságú emelő berendezése.

A portáldaruk alapvetően szabadban vannak felszerelve. A szél, az eső és a napfény gyakori kitettsége miatt a dupla girder -portáldaru fő szerkezete és alkatrészei megsérülnek vagy deformálódnak a korrózió miatt, és a releváns elektromos alkatrészek és berendezések szintén hajlamosak az öregedésre. Ez nemcsak befolyásolja a portáldaru működési hatékonyságát, hanem biztonsági balesetekre is okozhat a munkában. Ezért a portáldarut gyakran kell fenntartani.

A portáldaru egyes mechanizmusainak működési teljesítménye és szolgálati élettartama nagymértékben a kenéstől függ. Először ellenőrizze a daru horog- és drótkötélét, hogy vannak -e törött vezetékek, repedések és komoly korrózió, tisztítsa meg és kenje meg azokat. Másodszor, minden hónapban ellenőrizze a szíjtárcsa -blokkot, a dobot és a szíjtárcsát, hogy meghatározzák, vannak -e repedések, és hogy a nyomó lemez csavarjait és a dob alapcsavarjait meghúzzák -e. Amikor a dobtengelyt körülbelül 5%-ra viselik, akkor azt ki kell cserélni. Amikor a horony falának kopása eléri a 8% -ot, és a belső kopás eléri a huzalkötél belső átmérőjének 25% -át, azt ki kell cserélni. Ezenkívül a reduktor csavarjait gyakran ellenőrizni kell, hogy azok meghúzódjanak.